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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Pilatus PC-9</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pilatus PC-9</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Pilatus PC-9

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Pilatus_Aircraft" title="Pilatus Aircraft">Pilatus Aircraft</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>7. Mai 1984

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>September 1985

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>seit 1984

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>605

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Pilatus PC-9</b> ist ein zweisitziges <a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a> mit <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a>-Antrieb des Flugzeugherstellers <a href="Pilatus_Aircraft" title="Pilatus Aircraft">Pilatus</a> aus der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Entwicklung des Fortgeschrittenentrainers begann im Mai 1982. Der erste Prototyp der <i>PC-9</i> startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug und erhielt im September 1985 seine Zulassung. Die Maschine verlor in diesem Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> gegen die <a href="Brasilien" title="Brasilien">brasilianische</a> <a href="Embraer_EMB_312" title="Embraer EMB 312">Embraer EMB 312 Tucano</a>, konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus <a href="Australien" title="Australien">Australien</a>, <a href="Saudi-Arabien" title="Saudi-Arabien">Saudi-Arabien</a> und <a href="Thailand" title="Thailand">Thailand</a>, hier wird sie u. a. vom Kunstflugteam <a href="Blue_Phoenix" title="Blue Phoenix">Blue Phoenix</a> der <a href="Royal_Thai_Air_Force" class="mw-redirect" title="Royal Thai Air Force">Royal Thai Air Force</a> eingesetzt. Neben der angestammten Rolle als <a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a> erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die <a href="Schweizer_Luftwaffe" title="Schweizer Luftwaffe">Schweizer Luftwaffe</a> ein Dutzend dieser Maschinen zum <a href="Schleppflugzeug#Militär" title="Schleppflugzeug">Zielschlepp</a> und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma Qinetiq von Kiel-Holtenau aus zur Ausbildung von Jägerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes sowie von Fliegerleitoffizieren (JTAC) der streitkräftegemeinsamen taktischen Feuerunterstützung der <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">deutschen Luftwaffe</a> verwendet.

</p><p>Zusammen mit der Firma <a href="Hawker_Beechcraft" title="Hawker Beechcraft">Hawker Beechcraft</a> (zu dem Zeitpunkt noch <a href="Raytheon" title="Raytheon">Raytheon Aircraft Company</a>) entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als <a href="Beechcraft_T-6" title="Beechcraft T-6">Beechcraft T-6</a> bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US-amerikanischen Luftstreitkräfte</a> für ein neues <a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Sie gleicht optisch ihrem Vorgängermuster <a href="Pilatus_PC-7" title="Pilatus PC-7">Pilatus PC-7</a>, stellt jedoch eine Neukonstruktion dar. Nur 10 Prozent der Bauteile wurden von der PC-7 übernommen. Unter anderem verfügt die PC-9 über eine stärkere <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turbine</a>, ein moderneres Cockpit mit mehreren Multifunktionsanzeigen und Head-Up-Display sowie eine <a href="Luftbremse" title="Luftbremse">Luftbremse</a> zwischen den Hauptfahrwerken. Zur Rettung der Besatzung sind im Cockpit zwei moderne <a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitze</a> <a href="Martin-Baker" class="mw-redirect" title="Martin-Baker">Martin-Baker</a> Mk.CH11A eingebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<ul><li><a href="Pilatus_Aircraft" title="Pilatus Aircraft">Pilatus</a> nutzte die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit <a href="Raytheon" title="Raytheon">Raytheon</a> und führte 1997 die verbesserte Version <b>PC-9M</b> ein.</li>

<li>PC-9/A: Version für Australien</li>

<li>PC-9/F: Version der Schweizer Luftwaffe</li>

<li>PC-9/B: Ausführung als Zielschleppflugzeug für die Bundeswehr</li>

<li>PC-9 MkII: Ursprüngliche Bezeichnung für die <a href="Beechcraft_T-6" title="Beechcraft T-6">Hawker-Beechcraft T-6A Texan II</a></li>

<li>PC-9M: Version ab 1997 mit Verbesserungen an Seitenleitwerk, Tragflächen und der Triebwerkssteuerung</li>

<li>PC-7 MkII M: Heutige Standardversion mit modularem Rumpf, der sowohl für die PC-7 als auch PC-9 verwendet werden kann</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbreitung">Verbreitung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Militärische_Betreiber"><span id="Milit.C3.A4rische_Betreiber"></span>Militärische Betreiber</h3></div>

<dl><dt><span style="display:none">Angola</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Angola" title="Angola"></a></span> <a href="Angola" title="Angola">Angola</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Angolanische_Streitkr%C3%A4fte" title="Angolanische Streitkräfte">angolanische Luftwaffe</a> verfügte über vier Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden. 2023 sollen alle vier Maschinen einsatzfähig gewesen sein.<sup id="cite_ref-Insight_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Bulgarien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bulgarien" title="Bulgarien"></a></span> <a href="Bulgarien" title="Bulgarien">Bulgarien</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Bulgarische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Bulgarische Luftstreitkräfte">bulgarische Luftwaffe</a> verfügt über sechs Maschinen, die ab 2004 geliefert wurden und 2023 vollzählig im Dienst standen.<sup id="cite_ref-Insight_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Irland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Irland" title="Irland"></a></span> <a href="Irland" title="Irland">Irland</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Irische_Luftstreitkr%C3%A4fte" class="mw-redirect" title="Irische Luftstreitkräfte">irische Luftwaffe</a> verfügt über acht<sup id="cite_ref-Insight_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> PC-9Ms, die ab 2004 geliefert wurden. Im Jahr 2005 wurden die Flugzeuge mit je zwei Raketenwerfer- und Maschinengewehr-Gondeln aufgerüstet.</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Kroatien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Kroatien" title="Kroatien"></a></span> <a href="Kroatien" title="Kroatien">Kroatien</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Kroatische_Luftstreitkr%C3%A4fte_und_Luftabwehr" title="Kroatische Luftstreitkräfte und Luftabwehr">kroatische Luftwaffe</a> verfügt über 20 Maschinen – 17 PC-9M, die ab 1997 neu gefertigt wurden, sowie drei Occasions-Maschinen. 14 Maschinen sollen 2023 einsatzfähig gewesen sein.<sup id="cite_ref-Insight_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mexiko" title="Mexiko"></a></span> <a href="Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana" title="Fuerza Aérea Mexicana">mexikanische Luftwaffe</a> verfügt über zwei PC-9M, die im September 2006 geliefert wurden. Eine Maschine war 2023 im Einsatz.<sup id="cite_ref-Insight_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Myanmar</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Myanmar" title="Myanmar"></a></span> <a href="Myanmar" title="Myanmar">Myanmar</a> (Burma)</dt></dl>

<ul><li>Die burmesische Luftwaffe verfügt über zehn Maschinen, die ab April 1986 geliefert wurden. Mindestens ein Flugzeug befindet sich im Museum.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es sollen aber laut Flightglobal Insight 2023 noch 10 Flugzeuge geflogen sein.<sup id="cite_ref-Insight_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Die <a href="K%C3%B6niglich_Omanische_Luftwaffe" title="Königlich Omanische Luftwaffe">Luftwaffe des Oman</a> verfügt über zwölf Maschinen, die zwischen 1999 und März 2000 geliefert wurden.</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Slowenien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Slowenien" title="Slowenien"></a></span> <a href="Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Slowenische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Slowenische Luftstreitkräfte">Slowenische Luftwaffe</a> verfügten über elf Flugzeuge des Typs PC-9M Hudournik (Swift). Drei Maschinen wurden 1995 geliefert (eines davon wurde bei einem Unfall im Jahr 2004 zerstört), neun Maschinen wurden ab November 1998 geliefert. Diese Flugzeuge wurden später in <a href="Israel" title="Israel">Israel</a> aufgerüstet. Acht Flugzeuge waren 2023 im Einatz.<sup id="cite_ref-Insight_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Tschad</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Tschad" title="Tschad"></a></span> <a href="Tschad" title="Tschad">Tschad</a></dt></dl>

<ul><li>Die Luftwaffe des Tschad verfügt über eine Maschine,<sup id="cite_ref-Insight_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-Insight-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die 2006 geliefert wurde. Die Maschine wurde im Auftrag der tschadischen Regierung höchstwahrscheinlich für den Einsatz von Splitterbomben aufgerüstet.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ehemalige_Betreiber">Ehemalige Betreiber</h4></div>

<dl><dt><span style="display:none">Australien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Australien" title="Australien"></a></span> <a href="Australien" title="Australien">Australien</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Royal_Australian_Air_Force" title="Royal Australian Air Force">australische Luftwaffe</a> verfügte über 67 Maschinen – zwei wurden direkt von Pilatus geliefert, 17 wurden in Australien aus vorgefertigten Bestandteilen zusammengesetzt und 48 wurden von <a href="Hawker_de_Havilland" title="Hawker de Havilland">Hawker de Havilland</a> vollständig in Australien produziert. Ab 2017 wurden die australischen PC-9 nach und nach durch die <a href="PC-21" class="mw-redirect" title="PC-21">PC-21</a> ersetzt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2019 verabschiedete sich die Royal Australian Air Force von der PC-9.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Die irakische Luftwaffe erhielt 20 Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden. Am 22. März 1991 verliess der Pilot einer PC-9 das Flugzeug mit dem Schleudersitz, als eine nahe ihm fliegende <a href="Suchoi_Su-22" title="Suchoi Su-22">Su-22</a> von einer <a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> abgeschossen wurde.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Saudi-Arabien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Saudi-Arabien" title="Saudi-Arabien"></a></span> <a href="Saudi-Arabien" title="Saudi-Arabien">Saudi-Arabien</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Royal_Saudi_Air_Force" title="Royal Saudi Air Force">Royal Saudi Air Force</a> verfügte über 50 Maschinen, die ab Dezember 1986 geliefert wurden. Dieses Geschäft wurde via <a href="British_Aerospace" title="British Aerospace">British Aerospace</a> abgewickelt. 2015 waren die PC-9 der zwei Staffeln der Fliegerschule durch PC-21 ersetzt worden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a></dt></dl>

<ul><li>Für die <a href="Schweizer_Luftwaffe" title="Schweizer Luftwaffe">Schweizer Luftwaffe</a> flogen insgesamt 16 individuelle Maschinen, die zunächst ab 1987 gemietet wurden. Vier Flugzeuge (Reg. A-791, A-792, A-795 und A-797) wurden nach Gebrauch an Pilatus zurückgegeben.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach einer Kollision 1998 war die Maschine C-404 zerstört, die C-405 konnte notlanden und wurde repariert.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, 2012 wurde die Flotte auf 8 Maschinen reduziert,<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die C-401 kam ins Museum Dübendorf.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2017 gab die Luftwaffe noch vier aktive Flugzeuge an.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Ende der Nutzung war im Dezember 2022 nach total 28.698 Flugstunden erreicht.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Drei Flugzeuge wurden 2023 an Legacy Warbirds verkauft.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Thailand</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Thailand" title="Thailand"></a></span> <a href="Thailand" title="Thailand">Thailand</a></dt></dl>

<ul><li>Zwischen 1991 und 1996 erwarb die <a href="Royal_Thai_Air_Force" class="mw-redirect" title="Royal Thai Air Force">Royal Thai Air Force</a> 36 Maschinen als Trainer. 23 Maschinen waren später bei der 2nd Flying Training School im Dienst und auf den Standard PC-9M modernisiert worden. Eine weitere Maschine wurde aus ungeklärten Gründen in Stans gelagert. Vier Abstürze sind bekannt. Im Februar 2024 verabschiedete die Royal Thai Air Force 22 ihrer PC-9, nachdem die weiter entwickelten <a href="Beechcraft_T-6" title="Beechcraft T-6">T-6TH</a> ausgeliefert worden waren.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="United_States_Army" title="United States Army">United States Army</a> flog von 1991 bis 1996 drei PC-9 als Zielflugzeuge und zum Test. Diese Flugzeuge wurden nach <a href="Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a> verkauft.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Zypern Republik</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Republik_Zypern" title="Republik Zypern"></a></span> <a href="Republik_Zypern" title="Republik Zypern">Zypern</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="Zyprische_Nationalgarde" title="Zyprische Nationalgarde">zypriotische Nationalgarde</a> verfügte über zwei Maschinen, die nach 1989 geliefert wurden. Eine Maschine wurde bei einem Unfall am 10. September 2005 zerstört. Die verbliebene Maschine soll eingelagert worden sein, eine Wiederinbetriebnahme ist nicht bekannt.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zivile_Betreiber">Zivile Betreiber</h3></div>

<dl><dt><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a></dt></dl>

<ul><li>Die <a href="QinetiQ" title="QinetiQ">QinetiQ</a> (vor 2018 die E.I.S. Aircraft GmbH<sup id="cite_ref-flugrevue_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-flugrevue-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) verfügte über zehn Maschinen, die als Zielschleppflugzeuge sowohl für die deutsche Luftwaffe als auch für NATO-Partner verwendet werden. Sie dienen zudem der Ausbildung der Fliegerleitoffiziere (Forward Air Controller FAC/JTAC) der Luftwaffe und des Heeres, sie sind für beide Zwecke mit militärischer Avionik und Zieldarstellungsmitteln ausgerüstet. Sie lösten Anfang der 1990er-Jahre die <a href="OV-10_Bronco" class="mw-redirect" title="OV-10 Bronco">OV-10 Bronco</a> ab, die noch von der deutschen Luftwaffe selbst betrieben wurden. Die PC-9 tragen zivile Kennzeichen.</li></ul>

<dl><dd>Am 27. September 2012 stürzte eine Maschine dieses Typs bei <a href="Gnoien" title="Gnoien">Gnoien</a> in <a href="Mecklenburg-Vorpommern" title="Mecklenburg-Vorpommern">Mecklenburg-Vorpommern</a> bei der Zieldarstellung auf Grund eines Vogelschlags durch einen Fischadler ab.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd>

<dd>Am 20. September 2023 stürzte eine PC-9 in Osthessen ab, beide Insassen kamen bei dem Zwischenfall ums Leben.<sup id="cite_ref-flugrevue_18-1" class="reference"><a href="#cite_note-flugrevue-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd>

<dt><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="BAE_Systems" title="BAE Systems">BAE Systems</a> verfügt im Zusammenhang mit einem Geschäft mit der saudischen Luftwaffe über zwei Entwicklungsflugzeuge, die mit britischen Militärkennzeichnungen fliegen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1 + 1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>10,17 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>10,12 m

</td></tr>

<tr>

<td>3,26 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>16,29 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>6,3

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>1.685 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>3.200 kg (max. 530 l Kraftstoff)

</td></tr>

<tr>

<td>Reisegeschwindigkeit</td>

<td>556 km/h auf 6.100 m oder 500 km/h auf Meereshöhe

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>593 km/h auf 6.100 m

</td></tr>

<tr>

<td>Überziehgeschwindigkeit</td>

<td>128 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>max. Steigrate</td>

<td>20,7 m/s

</td></tr>

<tr>

<td>Startrollstrecke</td>

<td>242 m

</td></tr>

<tr>

<td>Landerollstrecke</td>

<td>350 m

</td></tr>

<tr>

<td>Lastvielfache</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>11.580 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>1.642 km

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke

</td>

<td>eine <a href="Turboprop" title="Turboprop">Propellerturbine</a> <a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">Pratt & Whitney Canada PT6A-62</a> mit 950 <a href="Pferdest%C3%A4rke#Wellenleistung_(PSw/WPS)" title="Pferdestärke">WPS</a> (709 kW, 857 kW Startleistung)

</td></tr>

<tr>

<td>Propeller

</td>

<td>Hartzell Vierblatt mit 2,44 m Durchmesser

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Außenlasten"><span id="Au.C3.9Fenlasten"></span>Außenlasten</h2></div>

<p><b>Bewaffnung bis zu 1.044 kg an sechs Außenlaststationen</b>

</p><p><b>Freifallbomben</b><sup id="cite_ref-janes-awa1995_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-janes-awa1995-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>2 × <a href="Mark_82" title="Mark 82">Mark 82 LDGP</a> (241-kg-/500-lb-Freifallbombe)</li>

<li>2 × <a href="Mark-77-Bombe" title="Mark-77-Bombe">Mark 77</a> (230-kg-/507-lb-<a href="Napalm" title="Napalm">Napalmbombe</a>)</li>

<li>2 × Cardoen CB-500 (245-kg-<a href="Streubombe" class="mw-redirect" title="Streubombe">Streubombe</a> mit 240 PM-1-Bomblets)</li>

<li>2 × Ferrimar WB-500 (227-kg-/500-lb-Streubombe mit 240 Bomblets)</li>

<li>2 × IT SA ABL-250 (250-kg-Streubombe mit 250 Bomblets)</li>

<li>6 × <a href="Mark_81" title="Mark 81">Mark 81 LDGP</a> (118-kg-/260-lb-Freifallbombe)</li>

<li>6 × Avibras AV BI-200 (177-kg-Napalmbombe)</li>

<li>6 × SAMP 81 AF (125-kg-Sprengbombe)</li>

<li>6 × SAMP BL6/7 (118-kg-Sprengbombe)</li>

<li>6 × SAMP BL8/9/18 (120-kg-Splitterbombe)</li>

<li>6 × SAMP BL25/26 (125-kg-Splitterbombe)</li>

<li>6 × Cardoen CB-130 (60-kg-<a href="Streubombe" class="mw-redirect" title="Streubombe">Streubombe</a> mit 50 PM-1-Bomblets)</li>

<li>6 × Ferrimar WB-250 (113-kg-/500-lb-Streubombe mit 130 Bomblets)</li>

<li>6 × IT SA ALD-125 (120-kg-Sprengbombe)</li>

<li>6 × IT SA BIN-100 (100-kg-Napalmbombe)</li>

<li>6 × Expal BR 125 (125-kg-Sprengbombe)</li></ul>

<p><b>Ungelenkte Luft-Boden-Raketen</b>

</p>

<ul><li>4 × Raketen-Rohrstartbehälter <a href="FN_Herstal" class="mw-redirect" title="FN Herstal">FN Herstal LAU-7A</a> für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen <a href="Hydra_(Rakete)" class="mw-redirect" title="Hydra (Rakete)">Hydra</a>; Kaliber 70 mm</li>

<li>4 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-7 für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen <a href="SNEB" title="SNEB">SNEB</a>; Kaliber 68 mm</li>

<li>4 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA Telson 12JF- für je 12 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm</li>

<li>4 × Raketen-Rohrstartbehälter Matra F2- für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm</li>

<li>4 × Avribas LM-70/4 SBAT-70 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm</li>

<li>4 × Avribas LM-70/7 SBAT-127 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm</li>

<li>4 × SNIA Medusa-Raketen-Rohrstartbehälter für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA-BPD; Kaliber 81 mm</li></ul>

<p><b>Externe Behälter</b>

</p>

<ul><li>1 × Saab Erijammer A100 (ALQ-503 bzw. Vista-5) <a href="Elektronische_Kampff%C3%BChrung#Schweiz" title="Elektronische Kampfführung">EKF</a>-Behälter (<a href="St%C3%B6rsender" title="Störsender">Störsender</a>)<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2 × Giat M621-Maschinenkanonenbehälter mit je 1 × 20-mm-Maschinenkanone AME 582 mit 250 Schuss Munition</li>

<li>4 × <a href="FN_Herstal" class="mw-redirect" title="FN Herstal">FN Herstal ETNA-TMP-5</a>-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-<a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehren</a> <a href="FN_MAG" title="FN MAG">FN MAG 58P</a> mit je 500 Schuss Munition</li>

<li>4 × <a href="FN_Herstal" class="mw-redirect" title="FN Herstal">FN Herstal HMP-250-LCC</a>-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr <a href="M3M" class="mw-redirect" title="M3M">FN-M3P</a> mit 250 Schuss Munition</li>

<li>4 × FFV UNI-Pod 0127-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr AN-M3 mit 220 Schuss Munition</li>

<li>4 × Aerea SpA TGP-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren mit 1000 Schuss Munition</li>

<li>2 × SNIA MTP-Behälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr mit 250 Schuss sowie je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA PBD 81; Kaliber 81 mm</li>

<li>2 × <a href="Abwurftank" title="Abwurftank">abwerfbarer Zusatz-Treibstofftank</a> für je 248 Liter Kerosin</li>

<li>2 × abwerfbarer Zusatztank für je 145 Liter Kerosin</li>

<li>1 × MBV-25 Schleppwinde für Schleppsack</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<dl><dt>vergleichbare Fortgeschrittenentrainer</dt></dl>

<ul><li><a href="Beechcraft_T-6" title="Beechcraft T-6">Hawker-Beechcraft T-6 „Texan II“</a></li>

<li><a href="Pilatus_PC-7" title="Pilatus PC-7">Pilatus PC-7</a></li>

<li><a href="AIDC_T-CH-1" title="AIDC T-CH-1">AIDC T-CH-1 „Chung-Shing“</a></li>

<li><a href="Embraer_EMB_312" title="Embraer EMB 312">Embraer EMB-312 Tucano</a></li>

<li><a href="Embraer_EMB_314" title="Embraer EMB 314">Embraer EMB-314 „Super Tucano“</a></li>

<li><a href="KAI_KT-1" title="KAI KT-1">KAI KT-1 „Ungbi“</a></li>

<li><a href="Socata_TB_30" title="Socata TB 30">Socata TB 30 „Epsilon“</a></li>

<li><a href="PZL-130" title="PZL-130">PZL Warszawa PZL-130 „Orlik“</a></li></ul>

<dl><dt>Kunstflugteams</dt></dl>

<ul><li><a href="Blue_Phoenix" title="Blue Phoenix">Blue Phoenix</a></li>

<li><a href="Krila_Oluje" title="Krila Oluje">Krila Oluje</a></li>

<li><a href="Roulettes" title="Roulettes">Roulettes</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>William Green: <i>Die Flugzeuge der Welt.</i> Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1989.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Pilatus_PC-9?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Pilatus PC-9</a></span></b> – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.qinetiq.com/en-de">https://www.qinetiq.com/en-de</a> – offizielle Seite der QinetiQ GmbH</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.pilatus-aircraft.com/">http://www.pilatus-aircraft.com/</a> – offizielle Herstellerseite</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Insight-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Insight_1-7">h</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/download?ac=90688">"World Air Forces 2023"</a> Flightglobal Insight 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aviationmuseum.eu/Blogvorm/defence-services-museum/pilatus-pc-9-3602/">Pilatus PC-9</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/australia-welcomes-first-six-pc-21s-to-east-sale-440375/">Australia welcomes first six PC-21s to East Sale</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defence.gov.au/news-events/releases/2019-12-12/air-force-farewells-pc-9a-aircraft">Air Force farewells the PC-9/A aircraft</a>, Australian Government, Defence, 12. Dezember 2019</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://skytrailer.nl/mig-killers/">MiG Killers</a>, skytrailer.nl</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.timesaerospace.aero/features/defence/three-time-training-boost-for-saudi-pilots">Three Times Training Boost for Saudi Pilots</a>, timesaerospace.aero, 10. November 2016</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://old.hermannkeist.ch/index.php?option=com%20grid&gid=1%20me%200&p=28">Ausgemusterte Mittel der Schweizer Luftwaffe</a>, oldhermannkeist.ch</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=121955">C-404 Raport</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://skynews.ch/allgemein/pc-9-fliegt-am-k-max-ins-ffa-museum/">PC-9 fliegt am K-Max ins FFA-Museum</a>, Skynews, 28. Februar 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20231206151544/https://www.vtg.admin.ch/content/vtg-internet/de/die-schweizer-armee/geschichte-der-schweizer-armee/_jcr_content/contentPar/tabs/items/leer/tabPar/downloadlist/downloadItems/106_1511955035315.download/Geschichte_LW_ausgemusterte_Mittel_DE.pdf">Ausgemusterte Mittel der Schweizer Luftwaffe</a>, Ausgabe vom 15. September 2023, S. 77</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210308130734/https://www.vtg.admin.ch/en/einsatzmittel/luft/pc-9.html">Pilatus PC-9</a>, Schweizer Luftwaffe</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">(C-405 bis C-408 Zielschlepper mit RM-24, C-409 bis C-412 Vista 5 ECM)</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.key.aero/article/swiss-air-force-retires-fleet-pilatus-pc-9-target-tugs">Swiss Air Force Retires Fleet of Pilatus PC-9 Target Tugs</a>, key aero, 11. Januar 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20231204022756/https://skynews.ch/startseiten-news/drei-luftwaffen-pc-9-in-die-usa-verkauft/">Drei Luftwaffen-PC-9 in die USA verkauft</a>, Skynews, 30. November 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/thailand-decommissions-pilatus-pc-9-training-aircraft/">Thailand decommissions Pilatus PC-9 training aircraft</a>, 6. Februar 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.825663520906090.1073742084.210035445802237&type=3">PILATUS PC-9 -- US ARMY and SLOVENIAN AIR FORCE</a></span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bluewhitewings.com/pilatus-pc-9/">Pilatus PC-9</a>, bluewhitewings.com, abgerufen am 22. Februar 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-flugrevue-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-flugrevue_18-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-flugrevue_18-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/bei-training-mit-der-bundeswehr-pilatus-pc-9-von-qinetiq-stuerzt-in-hessen-ab/"><i>Zieldarsteller-PC-9 von QinetiQ stürzt in Hessen ab.</i></a> In: <i>flugrevue.de.</i> 21. September 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. September 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APilatus+PC-9&rft.title=Zieldarsteller-PC-9+von+QinetiQ+st%C3%BCrzt+in+Hessen+ab&rft.description=Zieldarsteller-PC-9+von+QinetiQ+st%C3%BCrzt+in+Hessen+ab&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fbei-training-mit-der-bundeswehr-pilatus-pc-9-von-qinetiq-stuerzt-in-hessen-ab%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.date=2023-09-21&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2012/Bulletin2012-09.pdf?__blob=publicationFile">Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (Hrsg.): <i>Bulletin BFU September 2012 mit Zwischenbericht ab Seite 83</i></a> auf: <i>www.bfu-web.de</i></span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text">Flugzeuge der Welt (1989)</span>

</li>

<li id="cite_note-janes-awa1995-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-janes-awa1995_21-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Paul A. Jackson: <i>Jane’s All the Worlds Aircraft, 1995–96, 86. Edition</i>. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 1995, ISBN 978-0-7106-1262-5. S. 567.</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.md/20130126160006/http://articles.janes.com/articles/Janes-Electronic-Mission-Aircraft/JAMMER-A100-Sweden.html"><i>JAMMER A100 (Sweden) - Jane's Electronic Mission Aircraft.</i></a> 26. Januar 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Oktober 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APilatus+PC-9&rft.title=JAMMER+A100+%28Sweden%29+-+Jane%27s+Electronic+Mission+Aircraft&rft.description=JAMMER+A100+%28Sweden%29+-+Jane%27s+Electronic+Mission+Aircraft&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.md%2F20130126160006%2Fhttp%3A%2F%2Farticles.janes.com%2Farticles%2FJanes-Electronic-Mission-Aircraft%2FJAMMER-A100-Sweden.html&rft.date=2013-01-26"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Pilatus_Aircraft" title="Pilatus Aircraft">Pilatus</a></div>

<p><b>Baureihen:</b> 

<a href="Pilatus_SB-2" title="Pilatus SB-2">SB-2</a> |

<a href="Pilatus_P-1" title="Pilatus P-1">P-1</a> |

<a href="Pilatus_P-2" title="Pilatus P-2">P-2</a> |

<a href="Pilatus_P-3" title="Pilatus P-3">P-3</a> |

<a href="Pilatus_P-4" title="Pilatus P-4">P-4</a> |

<a href="Pilatus_P-5" title="Pilatus P-5">P-5</a> |

<a href="Pilatus_PC-6" title="Pilatus PC-6">PC-6</a> |

<a href="Pilatus_PC-7" title="Pilatus PC-7">PC-7</a> |

<a href="Pilatus_PC-8D" title="Pilatus PC-8D">PC-8D</a> |

<a class="mw-selflink selflink">PC-9</a> |

<a href="Pilatus_PC-10" title="Pilatus PC-10">PC-10</a> |

<a href="Pilatus_PC-11" title="Pilatus PC-11">PC-11</a> |

<a href="Pilatus_PC-12" title="Pilatus PC-12">PC-12</a> |

<a href="Pilatus_PC-21" title="Pilatus PC-21">PC-21</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

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</main>

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</body></html>